【小客车指标北京新政,小客车指标北京新政问答】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、北京小客车指标新政策2025
• 〖贰〗
  、2025新政下,是继续排油车指标还是转战摇电牌?
• 〖叁〗、北京2025下半年小客车指标摇号新政
• 〖肆〗 、北京小客车指标最新政策将于2021年1月1日起实施
• 〖伍〗、北京小客车政策具体内容
• 〖陆〗
  、北京小客车摇号新政!2021年1月1日起执行!

北京小客车指标新政策2025

政策核心变化：指标与车辆所有权分离2025年修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》明确 ，司法拍卖的京牌车不再直接附带指标
，而是通过“牌随车走 ”原则转移车辆所有权 。

年度配额：2025年小客车指标配额为10万个，其中普通指标2万个 ，新能源指标8万个
。普通指标分两期配置（6月26日、12月26日），每期10000个。指标类型切换：2025年普通指标可随时切换为新能源指标
，购车后也可随时更换类型；车辆报废或转出后，可无次数限制恢复普通指标资格 。

北京车牌指标保留新规于2025年3月14日起实施 ，主要内容如下：核心保留规则 个人或家庭取得指标后
，个人申请普通小客车指标的累计摇号次数 、家庭申请人的积分和累计摇号次数清零；单位和个人申请新能源指标的轮候时间不再保留。

2025新政下,是继续排油车指标还是转战摇电牌?

〖壹〗
、在2025年北京小客车指标配置新政下，转战摇电牌或许是更明智的选取 ，但需结合个人需求综合判断
。以下从关键因素展开分析：中签概率：电牌优势显著油车指标竞争激烈：2025年北京普通小客车（油车）指标仅2万个
，分两次配置。6月26日摇号中，53万个家庭与258万名个人竞争9600个指标 ，家庭中签概率约1%
，个人中签率低至千分之一 。

〖贰〗、深圳燃油指标上过电动车后，需结合政策更新情况判断：2025年最新规定下 ，若原燃油指标未被电动车占用（或已完成指标转移）
，且符合燃油车申请条件，可申请燃油车；但需注意深圳燃油车限制政策 ，部分情况可能无法直接申请
。

〖叁〗 、截至2025年7月，北京并未全面解除小客车摇号政策
，但针对新能源车和无车家庭出台了调整措施，普通燃油车摇号政策仍保持不变。

〖肆〗
、但新能源指标购车后 ，更新时仅能选取新能源指标
，形成“油标可转电标，电标不可逆油标
”的规则 。政策依据：根据《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则2025年修订）》第二十九条 ，普通指标可不限次数切换购置燃油车或新能源车
，但需以车辆出售或报废为前提
。

〖伍〗、需再次申请普通号牌，无法恢复原燃油车牌。该政策适用的新能源车范围涵盖纯电动 、插电式混合动力（含增程式）及燃料电池车 ，这些车型均支持使用普通指标购买 。政策意义显著
，既鼓励了绿色出行，又避免了“一刀切”的限制 ，降低了消费者尝试新能源车的心理门槛
，同时保障了消费者未来换车的选取权
。

北京2025下半年小客车指标摇号新政

〖壹〗
、025年下半年北京小客车指标摇号新政要点如下：关键时间节点审核结果已从11月9日起公布，申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查看；复核申请期为11月9日至11月23日 ，逾期视为放弃；摇号时间是12月26日上午10：00，结果于11：00左右可查询。资格审核与复核规则审核不通过分两种情况处理 。

〖贰〗、北京2025下半年小客车指标摇号新政要点如下：关键时间节点审核结果公布：11月9日起
，申请人可登录“北京市小客车指标调控管理信息系统 ”查询审核结果
。复核申请期：11月9日至11月23日，逾期视为放弃。复核需根据系统提示的“审核失败原因”向相关部门提交申请 ，流程详见官方网站“办事专栏
”《复核流程说明》 。

〖叁〗 、北京2025下半年小客车指标摇号新动向如下：关键时间节点：11月9日起可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查询审核结果；11月9日至11月23日为复核申请期
，对审核结果有异议可提交复核；12月26日上午10：00进行摇号，11：00左右可查结果 ，此次配置普通指标1万个
，其中家庭与个人共19200个，单位800个。

〖肆〗
、025年下半年 ，北京小客车指标政策预计将延续现行框架
，并在此基础上进行一定的优化与调整
。以下是对该政策展望的详细分析：指标分配继续向家庭倾斜 新能源指标：新能源指标将继续大力向家庭倾斜，占比超过60%。

〖伍〗、025年北京小客车摇号政策核心内容如下：指标配额与配置时间2025年小客车指标配额总量为10万个 ，分为普通指标和新能源指标两类：普通小客车指标：总量2万个
，其中家庭和个人指标19200个（同池摇号），单位指标800个 。配置时间为每年6月26日和12月26日 ，每期1万个
。

北京小客车指标最新政策将于2021年1月1日起实施

申请时间：由每月申请调整为每年1月1日至3月8日 、8月1日至10月8日两个集中申请期。配置频次：由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标
，六月、十二月配置普通指标 。

新政核心原则总量调控：引导小客车合理有序增长，2021年指标总量仍为10万个（普通指标4万
、新能源指标6万） ，年度增长数量和比例需报市政府批准后公布
。价值导向：优先解决“无车家庭”的拥车需求
，通过积分排序和指标倾斜实现。方便群众：利用大数据技术简化流程，减少群众跑腿次数 。

政策修订背景与原则北京市修订《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则 ，旨在提升指标配置的科学性、针对性和公平性
。新政坚持“总量调控 、价值导向
、方便群众 ”原则
，通过大数据等技术优化服务流程，减少群众办事负担。家庭新能源指标配置调整 过渡期设置：2021-2023年逐步提高“无车家庭
”新能源指标占比 。

北京市小客车数量调控新政核心内容如下：实施时间与申请周期新政自2021年1月1日起正式实施 ，2021年上半年京牌指标申请时间为1月1日至3月8日
，申请人需在此期间填报并提交申请，后续由相关部门完成审核
。指标配置频率由每年6次调整为3次 ，具体安排为：5月配置新能源指标
，6月和12月配置普通指标。

北京一人名下两个车牌最新规定如下：指标更新限制 自2021年1月1日起，北京实施新的指标政策 ，对于名下拥有多个车牌的个人，今后只能更新一个指标 。这意味着
，如果个人名下拥有两个或更多车牌，除了一个车牌可以继续使用并更新指标外 ，其余车辆将不再支持指标更新
，车主需将其开到报废为止。

北京“一人一车”新政策于12月5日正式公布，将于2021年1月1日起实施
。该政策的核心是“每人比较多保留一个指标 ”的原则。名下有多辆车的人只能选取其中一辆进行更新 ，且名下有多辆车的个人可将多余的车辆转移给符合一定条件的配偶、父母 、子女
，但要求双方的亲属关系需满1年 。

北京小客车政策具体内容

〖壹〗
、普通小客车：通过摇号配置，家庭与个人同池摇号
。新能源小客车：单位和个人采用轮候方式；家庭通过积分排序配置 ，积分越高优先级越高。营运小客车：单独配置
，具体方式由市交通部门另行制定 。多车转让政策 转让范围扩大：新增祖父母、外祖父母 、孙子女
、外孙子女、公婆 、岳父母
、儿媳、女婿八类亲属关系，共十类可转让对象
。

〖贰〗 、北京小客车置换补贴政策主要内容如下：补贴对象：个人消费者需同时满足转让本人名下2025年1月8日前在北京注册登记的乘用车 ，且在京汽车销售企业新购新能源乘用车并将新车登记在本人名下。补贴标准：新车发票价税合计低于20万元（不含）的
，补贴3万元；20万元及以上的，补贴5万元 。

〖叁〗、新能源小客车指标：总量8万个 ，包括家庭指标58400个
、个人指标14600个、单位指标4000个 、营运指标3000个
。配置时间为每年5月26日。增发新能源指标：额外增发4万个新能源指标，全部面向符合条件的无车家庭
，于5月26日一次性配置 。

北京小客车摇号新政!2021年1月1日起执行!

申请时间：由每月申请调整为每年1月1日至3月8日
、8月1日至10月8日两个集中申请期
。配置频次：由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标 ，六月、十二月配置普通指标。新能源指标倾斜：2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭
”配置
，鼓励油改电，燃油指标可转换为新能源指标并保留回改权利 。

北京摇号新政下 ，“一人多号”车主只需年内腾出指标
，不必急于购买新车。北京市交通委发布的小客车数量调控新政自2021年1月1日起实施，新政规定每人名下只能保留一个指标 ，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出
。

指标总量与结构2021年小客车指标总量保持10万个
，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。年度增长数量及比例需报市政府批准后公布 。政策依据与公开渠道修订后的文件及政策说明已在北京市交通委 、小客车指标调控网站发布 ，同步推出“一图读懂 ”解读材料
。

北京市小客车数量调控新政将于2021年1月1日起正式实施
，核心内容及调整方向如下：新政核心原则总量调控：引导小客车合理有序增长，2021年指标总量仍为10万个（普通指标4万
、新能源指标6万） ，年度增长数量和比例需报市政府批准后公布。