【马车型汽车,马车型汽车图片】

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、最早的汽车与现在的汽车相比,外形有什么变化
• 〖贰〗、汽车的外形设计与汽车的诞生同步出现吗
• 〖叁〗 、汽车外形经历了几种演变?
• 〖肆〗
  、什么形的汽车出现后,汽车的基本造型就确定了?
• 〖伍〗、标题1.传统的汽车车身设计过程要经过哪些过程
• 〖陆〗 、汽车外形的发展经历了哪几个阶段?每个阶段有何特点?

最早的汽车与现在的汽车相比,外形有什么变化

〖壹〗
、外观造型方面
，以前汽车多是方盒子造型，比如早期的大众甲壳虫虽然可爱但也是较为规整的外形。现在汽车则是各种流线型设计 ，像很多跑车的线条极具动感
，从车头到车尾一气呵成 。以前车头宽大是为了容纳发动机等部件，现在发动机技术进步 ，车头可以更扁平低矮
，营造出更具攻击性的前脸
。

〖贰〗、与甲壳虫型汽车相比，鱼型汽车的背部和地面的角度较小 ，尾部较长
，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力较小。另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处 ，车室宽大
，视野开阔，舒适性也好 ，并增大了行李舱的容积 。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车
。

〖叁〗 、最初的汽车是蒸汽机的，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机
，汽车性能得以快速增强 。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的
。后来汽车的设计终于独立了出来，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构 ，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样。

〖肆〗
、马车型车身 。最早的汽车车身造型
，即将马车车厢直接移植于汽车上
。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机 ，并成功地试制出第一台汽车。箱型车身 。有如箱子的车身造型。

汽车的外形设计与汽车的诞生同步出现吗

〖壹〗、不是同时出现的
。汽车诞生之初
，人们着力解决如何将内燃机搭载在车上的问题，汽车外形的设计就在无意间被忽视 ，以至于当时的汽车仍然维持着马车的造型
，这种汽车也就被后世称为“无马之车”。当时英国早期生产的汽车甚至还保留了马车上用于挂马鞭的钩子 。

〖贰〗 、最初的汽车是蒸汽机的，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车
。后来出现了内燃机 ，汽车性能得以快速增强。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的 。后来汽车的设计终于独立了出来
，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样
。

〖叁〗
、年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车 ，把甲壳虫的自然美如实地、天才地运用到车身造型上，甲壳虫形车身迎风阻力很小
，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好应用，为车身外形设计运用“仿生学 ”开创了先河。

〖肆〗 、世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的 ，一举奠定了汽车设计基调
，即使现在的汽车也跳不出这个框框 。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，因此 ，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日
。

〖伍〗、年
，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌轿车首先采用流线型车身，是流线型汽车的先锋。1937年 ，的多设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车 。但甲壳虫形汽车也有缺点
，一是乘员活动空间狭小，二是对横风的不稳定性
。

〖陆〗
、从19世纪末到20世纪初 ，世界上相继出现了一批汽车制造公司
，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型 ，因此被人们称为无马的“马车
” 。

汽车外形经历了几种演变?

汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上
。1886年
，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车。箱型车身 。有如箱子的车身造型
。

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车
、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式
，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan ”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车
、箱型汽车、甲壳虫型汽车 、船型汽车
、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段
。马车型汽车 ，汽车的马车型时代
，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车 ，　1986年
，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端 。

近来 ，大众公司仍在生产以这种车身形状为主要外形的乘用车
。 船形汽车 美国福特公司经过几年的努力
，于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。

什么形的汽车出现后,汽车的基本造型就确定了?

马车型汽车时代最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式 ，因此称为“无马的马车
”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。1908年
，美国福特汽车公司生产了著名的T型车，最初是一种带布篷的小客车 ，成为马车型汽车的代表
。

最初的汽车是蒸汽机的
，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机，汽车性能得以快速增强 。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来 ，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构
，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样
。

最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式 ，因此称为“无马的马车 ”
，英文名“Sedan
”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。1908年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车 ，最初是一种带布篷的小客车
，成为马车型汽车的代表 。

标题1.传统的汽车车身设计过程要经过哪些过程

首先，必须确定具体的车型 ，就是打算生产什么样的汽车
。其次是进行可行性分析，根据用户需求、市场情况 、技术条件
、工艺分析、成本核算等
，预测产品是否符合需求，是否符合生产厂家的技术和工艺能力 ，是否对国民经济和企业有利。

整体设计规划与主要部位确定车身设计需从整体架构出发
，明确核心功能区域及配合关系 。以侧围设计为例，需优先定位车门 、门槛、A/B/C柱等关键部位 ，确定其空间位置与连接方式
。

汽车设计的主要流程如下：汽车前期调研：对市场进行调研
，了解消费者需求
、竞品分析及行业趋势。产品分析报告及造型设计任务书：根据调研结果，制定详细的产品分析报告 ，明确设计目标和要求
，形成造型设计任务书 。创意思维与草图绘制：设计团队进行头脑风暴，提出多种创意方案 ，并绘制初步草图
。

制作与真车尺寸一致的全尺寸油泥模型
，分为外部模型和内部模型。这一步是车身造型设计中最关键的阶段，要求认真、细致 ，因为全尺寸油泥模型是今后正式产品的依据 。车轮使用真轮毂和车胎，车身附件如大灯小灯等都会安置在各自的位置上
，有些模型还会喷涂油漆，与真车相似
。

汽车外形的发展经历了哪几个阶段?每个阶段有何特点?

〖壹〗 、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车
、箱型汽车、甲壳虫型汽车 、船型汽车
、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式
，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan ”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。

〖贰〗、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车
、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车 ，汽车的马车型时代
，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代
。箱型汽车 ，　1986年
，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。

〖叁〗
、进入20世纪中叶 ，汽车的外形设计迎来了一个新的阶段 。大排量、方正的车型成为了主流
，这种设计不仅满足了当时消费者对于动力和空间的需求，也使得汽车在造型上更加威猛有力
。这一时期的汽车 ，其外形更加注重功能性，以实用为主。

〖肆〗 、最初的马车型汽车：设计理念：简单实用
，驾驶体验原始 。特点：车身设计未考虑空气动力学，速度和实用性是主要考量
。箱型汽车时代：特点：空间变得宽敞 ，但空气阻力问题限制了速度。发展：设计师们开始探索解决空气阻力问题的方法
，推动了汽车外形的进一步演变 。

〖伍〗、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身
。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年 ，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机
，并成功地试制出第一台汽车 。箱型车身
。有如箱子的车身造型。