气门密封性检测方法/气门密封性检测方法视频

本文目录一览：

• 〖壹〗、气门密封性检查?
• 〖贰〗 、气门检测方法
• 〖叁〗
  、发动机气门怎么检漏最可靠

气门密封性检查?

门研磨后，检查其密封性能的方法有如下几种。『1』目视检查法：气门研磨后在其接触面上出现有光泽的线圈时 ，将气门与座口用汽油洗净晾干
，装回气门轻拍数次，然后取出察看气门和气门座工作面 ，如有明亮而完整的光环而无斑点时
，即可认为已达密封的要求 。

漏油法：将气门精准嵌入气门座，随后用汽油轻轻浇洒在气门顶面
。观察汽油是否渗漏 ，若无泄漏
，则表明密封性能良好；若出现泄漏，则说明密封存在问题。 划线法：利用钢笔在气门工作面上均匀划一条细线 ，随后在气门剥离器门座内侧轻轻刮擦 。若线条断裂，则意味着密封性不足
。

检查气门与气门座的密封性
，可以在发动机分解前进行，也可在发动机汽缸盖拆下后进行。

气门检测方法

〖壹〗、气门检测方法主要包括目视检查 、密封性测试
、尺寸测量和材料分析四种常见手段 。目视检查 表面裂纹：使用放大镜或工业内窥镜观察气门头部、杆部是否有裂纹 、烧蚀痕迹
。 积碳与磨损：检查气门锥面（密封面）是否因积碳导致闭合不严 ，或存在异常磨损凹坑。

〖贰〗
、气门检测方法主要有以下几种：密封性检测气压检测法：使用带气压表的密封性检验仪
，把空气筒压在气门座上，捏动气囊让压力达到60 - 70kPa ，保持30秒
，若压力不下降则合格 。

〖叁〗、检查气门对气门座同心度， 确定气门和气门座是否正常密封。必须测量气门锥面和气门座以确保气门正常密封
。① 将蓝染色剂2轻轻涂于气门锥面上（下图）。怎样检测气门和气门座的好坏 ② 将气门安装到汽缸盖内 。③ 用足够的压力抵着气门座转动气门 ，以磨去染料
。④ 将气门从汽缸盖上拆下。

〖肆〗 、在阀门表面涂上薄薄的普鲁士蓝（或铅白） 。『2』将气门推入气门座
。『3』检查阀门表面的普鲁士蓝（或铅白）。；检查触点宽度和触点位置 。；检查气门座凹陷程度 ；测量阀杆的伸出长度
。气门研磨 『1』使用气门座修整工具完成气门校正后
，在气门座上涂抹研磨膏。

发动机气门怎么检漏最可靠

打开发动机舱检查 油底壳与放油螺丝：位于发动机底部，重点检查螺丝是否拧紧 ，密封垫是否老化渗油 。 气门室盖垫：发动机顶部金属盖周边若出现黑色油泥
，可能是密封垫失效导致机油渗出
。 曲轴前后油封：前油封在皮带轮内侧，后油封连接变速箱 ，需用手电观察是否有油滴悬挂。

四是卤素灯检漏，即使用不含卤素物质的石油气 。点燃检漏灯
，手拿卤素灯上的空气管，管口靠近系统可能渗漏处 ，火焰颜色变为紫蓝色
，即表明此处有大量泄露。五是气体差压检漏法：利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果
。

导致发动机漏气的主要部位气门漏气、气缸盖与气缸体之间漏气
、活塞环漏气、缸体漏气 ，可以使用氮氢测漏仪进行检测
，查找漏点，做好维修工作。发动机漏气的表现特征漏气的共同特征是发动机的动力性和经济性都会有所下降 ，但是发动机漏气的具体部位不一样
，其具体的特征现象也有很大的差别 。

比较好的检漏方法是在发动机底部放块浅色的布，启动发动机后查看
。通过布上的油滴位置可以判断渗漏部位。 前后油封故障 前后主轴承油封损坏肯定会导致机油渗漏 。这种情况只有发动机带负荷运行时才能发现
。主轴承油封磨损后必须更换 ，因为如同机油外渗漏一样
，会导致很高的渗漏量。

故障出现 。出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件
。汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成 ，即进气行程 、压缩行程
、作功行程和排气行程。

发动机舱出现多种渗油现象但机油量正常时，需系统性排查渗漏源及潜在原因 。以下是具体分析及处理建议：常见渗油位置及原因气门室盖垫渗漏 表现：机油沿缸盖边缘渗出
，多见于老车或橡胶垫老化
。 影响：短期不影响机油量，但可能污染火花塞或高温部件。